Suwak „ile szutru”
Nie wybierasz z listy gotowych profili — kręcisz gałką od czystego asfaltu po maksymalny off-road. Drugi suwak ustawia charakter trasy: utwardzone czy teren.
Adventure Off-Road Navigation
Nawigacja dla motocykli adventure, enduro i rowerów gravel/MTB. Jeden suwak decyduje, ile szutru i dróg gruntowych ma być na trasie. Mapy, prowadzenie głosowe i baza noclegowa działają offline — pobierasz region raz i jedziesz tam, gdzie nie ma zasięgu.
Co potrafi
Inne aplikacje planują trasę. ADVTRIP prowadzi Cię nią w terenie, bez zasięgu, i mówi, gdzie wolno wjechać.
Planner w przeglądarce kończy się tam, gdzie zaczyna się las. ADVTRIP działa całkowicie offline — łącznie z wyznaczaniem trasy, nie tylko z mapą.
Nawigacja drogowa nie wie, że wjeżdżasz do lasu. My pokazujemy granice gruntów Lasów Państwowych, obszary „Zanocuj w lesie” i mówimy o tym głosem w trasie.
„Jest droga” to nie to samo co „da się dojechać”. Każde miejsce w bazie ma sprawdzony dojazd — łącznie z ostatnim kilometrem, na którym kończy się asfalt.
Nie wybierasz z listy gotowych profili — kręcisz gałką od czystego asfaltu po maksymalny off-road. Drugi suwak ustawia charakter trasy: utwardzone czy teren.
Bez internetu działa wszystko: mapa, wyznaczanie trasy, głos i baza miejsc. Zasięg jest potrzebny raz — do pobrania województwa.
Głos po polsku liczony czasem do manewru, znak ograniczenia prędkości, mapa obrócona do kierunku jazdy i ekran, który nie gaśnie w rękawicach.
Z zasięgiem trasę liczy serwer — 800 km w kilkanaście sekund. Bez zasięgu liczy telefon. Plan online, jazda offline.
Linia pokolorowana wg nawierzchni, procent szutru i przewidywany czas osobno dla asfaltu i terenu. Wiesz, w co wjeżdżasz, zanim ruszysz.
Podajesz długość przejażdżki, dostajesz kilka różnych pętli szutrowych — bez nawracania tą samą drogą.
Wiaty, dzikie biwaki, kempingi, punkty widokowe, paliwo, pomniki przyrody. „Trasa jest” to nie to samo co „dojedziesz” — dlatego sprawdzamy końcówkę dojazdu i piszemy, czym się tam wjedzie.
Oficjalne dane BDL: gdzie wolno legalnie przenocować w lesie, gdzie zaczynają się grunty Lasów Państwowych i ile kilometrów trasy biegnie drogami leśnymi. Nie znajdziesz tego w nawigacji drogowej ani w plannerze w przeglądarce.
2624 rezerwaty i wszystkie 23 parki narodowe z Banku Danych o Lasach — nie z przybliżeń. Omijanie włączone domyślnie.
Ta sama nawigacja na wyświetlaczu przy kierownicy — bez sięgania po telefon w rękawicach. Telefon i ekran motocykla pokazują stan tego samego prowadzenia, a nie dwie rozjeżdżające się mapy. Działa z motocyklowymi wyświetlaczami obsługującymi Android Auto (i w samochodzie, jeśli akurat jedziesz autem).
Wczytaj cudzy ślad albo zapisz swój i podziel się trasą. Do tego statystyki i rekordy liczone z samej jazdy.
GPS nie jedzie na nasz serwer. Bez reklam, bez trackerów, bez sprzedawania danych. Aplikacja jest darmowa.
Trasa w kolorach nawierzchni
Linia trasy pokolorowana wg nawierzchni, procent szutru i legenda — zanim ruszysz.
Trzy kroki
Raz ściągasz mapę i dane tras swojego obszaru. Od tej chwili wszystko działa offline.
Stuknij start i metę (albo wygeneruj pętlę), a suwakiem wybierz, ile szutru chcesz na drodze.
Nawigacja głosowa prowadzi Cię z dala od asfaltu. Bez zasięgu, bez rozpraszaczy.
Pobierz
Dwa kanały — pełna wersja bezpośrednio z naszego serwera lub (wkrótce) ze sklepu Google Play.
Pełnia funkcji i samoaktualizacja prosto z naszego serwera. Instalacja z pliku na Androida 8.0+.
⬇ POBIERZ APKWersja sklepowa, automatyczne aktualizacje przez Google. Trwają przygotowania do publikacji.
WKRÓTCE W GOOGLE PLAY// Instalując plik APK, zezwól w systemie na instalację z tego źródła. Wymagany Android 8.0 (API 26) lub nowszy.
// Telefon nie pozwala zainstalować? Samsungi blokują to osobno („Automatyczna blokada") —
krok po kroku na stronie pobierania →
Poradnik
Pytania i odpowiedzi
ADVTRIP to offline'owa nawigacja off-road na motocykl adventure/enduro oraz rower gravel/MTB. Zamiast najkrótszej trasy po asfalcie celowo prowadzi Cię drogami szutrowymi i gruntowymi — tyle, ile ustawisz suwakiem „ile szutru”.
Zwykła nawigacja szuka najszybszej trasy z A do B po asfalcie. ADVTRIP robi odwrotnie: preferuje drogi szutrowe, leśne i gruntowe, pokazuje procent szutru i koloruje trasę wg nawierzchni. To narzędzie do planowania tras w teren, nie do codziennych dojazdów.
Tak. Pobierasz region raz, a potem mapy, wyznaczanie trasy i prowadzenie głosowe działają bez internetu — także tam, gdzie nie ma zasięgu. To kluczowe na trasach off-road w terenie.
Ustaw punkt startu i użyj funkcji pętli (round-trip) — podajesz długość przejażdżki, a ADVTRIP generuje gotową trasę w pętli drogami szutrowymi, z powrotem do startu. Suwakiem „ile szutru” decydujesz, jak bardzo off-road ma być.
Tak. Preferencja dróg szutrowych i gruntowych, mapy offline, pętle i ślady GPX sprawdzają się również w jeździe gravel i MTB poza miastem.
Tak. Pełną wersję pobierzesz jako plik APK prosto z naszego serwera (z samoaktualizacją). Wersja w Google Play jest w przygotowaniu. Bez reklam i bez śledzenia.
Na Androidzie 8.0 (API 26) lub nowszym. Instalujesz plik APK, zezwalając w systemie na instalację z tego źródła.
Android broni się przed plikami z sieci i robi to na trzy różne sposoby. Na Samsungach najpierw trzeba wyłączyć Automatyczną blokadę (Ustawienia → Bezpieczeństwo i prywatność → Automatyczna blokada) — dopóki działa, przełącznik „Instalowanie nieznanych aplikacji" jest wyszarzony i nic nie da się zrobić. Potem zezwalasz na instalację z Chrome, a Play Protect prosi o skan. Wszystkie trzy blokady krok po kroku →
Tak. Wczytasz cudzy ślad GPX albo zapiszesz swój przejazd i podzielisz się trasą ze znajomymi. ADVTRIP obsługuje import i eksport GPX.